尽管顺丰嘿客的尝试并不成功，然而，躲藏在各大电商背后的物流帝王依旧掩饰不住他们的野心，由电商的幕后盟友走到台前。
不过，这一次，电商自己也开始参战，这让看似传统、落后的物流行业一时热闹无限。
到底物流帝国有哪些我们不知道的的投资真相？让我们跟随GPLP团队的调查走起。
后电商时代的物流帝国
后电商时代，饿了么、沱沱工社、本来生活、我买网开始成长为细分行业的龙头，在资本的推动下开始迅速膨胀，走入我们的生活。
然而，更多人不知道的是，这些明星电商背后的幕后推手，除了资本之外，物流盟军也是不可忽视的力量——依靠人力大军的蚂蚁搬家，这让中国电商相比较于美国电商更为发达。
这如同五年前，伴着淘宝、京东等明星电商的崛起，中国的快递行业也在高速发展当中产生出了诸如顺丰、申通、韵达等民营快递大鳄。
鱼离不开水，水也需要鱼的存在。
随着后电商时代的来临，物流行业也开始了翻天覆地的变化——告别以往快速、粗放发展，在电商仓储、城乡配送、大件物流、冷链物流、智慧化物流等细分领域开始纵深发展。
而且，针对这一电商的命脉，任何一家电商，甚至BAT在内都虎视眈眈，摩拳擦掌：
百度推出智能配送体系“物流3.0”，号称可以1秒钟完成1万订单的分配、实现实时的个性化数据挖掘服务以及可视化实时监控界面。
饿了么在上海召开网上订餐开放配送平台大会，集结数十万团队配送力量；
京东在43座城市运营了143个大型仓库，覆盖全国范围内的1961个区县；
苏宁物流在300个城市建立了分拨中心……
随着网络巨头的加入，携前台流量及后台物流的物流平台之争显然势必将进一步加剧，鹿死谁手，我们只能静观其变。
物流投资：细分物流市场创业潮流出现
后电商时代的物流，一个显著特征就是用户体验一定要好。
因此，互联网时代的物流如果持续发展的话，一定要满足用户的不同需求，对网络进行运筹优化的同时，提升体验降低成本，最终实现仓储布局与运力实现效益最大化。
而为了满足用户的进一步需求，携带技术、品牌等组合的跨界、专业细分物流开始崛起，这让一些创业者看到了机会。
那么，到底有哪些细分市场不仅具备市场空间而且还存在较强专业度，让巨头短时间难以跟进呢？
专业大件物流：
据《家电网购报告》显示，中国家电网购市场规模逐年上升，2014年市场规模突破2000亿元，同比增长51%，这一趋势在未来还将持续。
从网购的细分市场来看，用户网购产品已经从日常用品扩张到家电、电动车、健身器械、家具、家居等，这标志着电商开始全范围、全品类跟线下渠道展开竞争，同时也通过新增大件品类开始挖掘新的增量市场。
在此背景下，大件物流及专业细分领域物流运输企业，诸如专业运送家居、建材等的专业物流公司开始崛起。
在物流行业，大件物流是大件运输、大件货运，是对在体积和重量上超过一般标准货物物流的概括称谓。从体积来说：包括超高、超宽、超长的三超大件，以及体积不规整的普通大体积物品物流。从重量来说：主要是指超重货物物流。
然而，从实际运输角度来看，由于大件涉及到一些重型机器，包括专业的移动设备，因此，在这一领域创业，包括技术和资本都要求较高，但是一旦进入，其竞争门槛也相对较高。
目前，在这一领域，华宇物流、中铁快运、中国邮政、日日顺物流等开始树立了各自优势，正在积累实践经验。
农村物流市场：
由于中国此前特色的城乡二元分离，这导致在城市高度发达的物流行业，在农村市场反而是一片空白。
与此同时，面对农村市场，国家也在不断进行政策倾斜——2016年1月4日，国务院办公厅印发《关于推进农村一二三产业融合发展的指导意见》，指出发展电商和“互联网”，一方面把城市的工业产品带到农村；另一方面把农产品、农村的特色产品带到城市，但是无论是城市到农村，还是农村到城市，双向物流体系的打通成为关键。
与此同时，任何一家农产品电商企业，包括生鲜电商，如果想获得长远发展，显然，农村物流环节势必要打通。
但是，一方面距离遥远而且技术含量高，比如如何满足生鲜对于保鲜的需求，另外一方面农村消费者网购与城市存在巨大差异， 比如采购用品方面，与城市采购日常用品不同，很多农村人喜欢采购生产用品，比如几根电线，而且还需要安装，那么，在不增加成本的情况下，如何满足农村用户大量的个性化需求，这是摆在物流企业面前的挑战。
在满足送装能力、个性化需求、时效性等难题面前，如何搭建城乡互通体系，这是淘宝、京东等准备下乡的电商及物流公司的难题，而且，可以显而易见的是，如何搭建大型智慧化物流体系，这需要相当技术及勇气去探索。
而且，迄今为止，尚没有一家全国性的农村物流企业出现，这是任何一家创业者的机会，同时也是一个上百亿市场的诱惑。
占领农村，创业者准备好了吗？
冷链物流市场
在冷链物流史上，既奋斗着如京东、阿里、顺丰、我买网等资本雄厚的行业领头羊，也奋斗者如沱沱工社、两鲜FreshFresh、易果生鲜、U掌柜生鲜等新兴的生鲜电商创业公司。
然而，相比电商市场的一路高歌，更多的技术壁垒让冷链物流进入者望而却步，不断上演冷链物流创业惨案。
据2015中国冷链物流报告显示，国内4000家生鲜电商中有95%的电商无法盈利，而其亏损的主要原因就在于冷链运输，资料显示，冷链成本占到生鲜电商总成本的40%，销售额的25～40%，远高于销售普通商品的物流运输成本。
在夹杂着冷冻技术、运输管理、成本管理、人员管理的冷链物流体系当中，冷链物流成为“物流的皇冠”，占据行业的上游。
目前，在冷链物流的创业大军当中，其主要竞争对手如下：
快递行业参与者——顺丰优选
依靠顺丰的物流系统，顺丰冷链配送体系不断打开，覆盖程度最深。这得益于顺丰投入了巨资建立冷仓，采购温控设备，不断优化技术及配送方案，最终使其成为生鲜行业配送的首个品牌——“冷运”。
目前，顺丰开始尝试开放自己的冷链配送能力，其配送范围包括食品企业、生鲜食材市场、餐饮企业、生鲜电商等，当然，作为一个开放的第三方物流配送平台，顺丰绝对不会抛弃天猫、淘宝、京东上的商户。
电商参与者——京东物流与菜鸟物流
京东物流：
冷链物流的竞争，显然京东也是一个强有力的竞争者。
2016年初，京东计划建成一个覆盖中国所有大中城市的冷藏冷冻一体化B2C网络，覆盖中小件、大件、冷藏冷冻三大领域。
不过在冷链运营模式中，京东十分注重提高自营比重，不再与其他的生鲜平台合作。
阿里巴巴背后的菜鸟物流
作为马云的命脉，阿里巴巴不仅重金投资菜鸟物流，而且一直大力扶植冷链物流。
目前菜鸟的冷链正在朝两个方面发力，其一是整合冷链仓储配送资源，制定行业标准，合作之余试图控制其他物流公司的商业信息、资源；其二是将商家融合进自己的物流平台，想实现高效的物流配送，运输的路途不会节省下来时间，中间环节的优化才是关键，因此这也成为了菜鸟冷链的发力点。菜鸟网络的冷链仓配目前主要服务于天猫、淘宝、聚划算等电商交易平台，帮助商家进行全国分仓。初期入仓的商品有新鲜水果、水产海鲜、肉类等，未来鲜花、蔬菜、禽蛋、新鲜加工食品也会逐步纳入仓库。
此外，生鲜电商平台，诸如沱沱工社等也开始加盟竞争，让2016年的冷链物流竞争更加白热化：
2016年3月17日，生鲜电商平台两鲜FreshFresh宣布完成2000万美金A轮融资；
2016年3月28日，易果生鲜宣布C轮融资敲定；
2016年3月29日，U掌柜生鲜完成B轮3000万美金融资。
未来，冷链物流依旧会成为电商大佬或是垂直电商竞争的主要战场之一。
随着技术的发展，当无人机开始走入快递市场的同时，随着亚马逊等跨国巨头的参与，相信物流行业的竞争依旧加剧，而与此同时，在智慧物流、高校物流、专业用品物流、高端写字楼物流、物流供应链解决方案等细分市场，物流行业也开始了全面发展。